江阴FEDEX国际快递电话美国 诚信经营

联邦快递隶属于美国联邦快递集团（联邦快递 (NYSE：FDX)是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州。其商标FedEx是由公司原来的英文名称Federal Express合并而成。其标志中的“E”和旁边的“x”刚好组成一个反白的箭头图案。 联邦快递产品与服务 -------------------------------------------------------------------------------- 次早达服务 　　在当日截件时间前取件，于取件后下一个工作日中午12点前送达。 　　次日达服务 　　在当日截件时间前取件，于取件后下一个工作日下午6点前送达。 　　隔日达服务 　　在当日截件时间前取件，于取件后*二个工作日下午6点前送达。 　　国内普达服务 　　- 您的非需求的包裹有更经济实惠的选择 　　- 在当日截件时间前取件，约2-4日送达 　　- 跨区运送，目前覆盖全国多个主要经济发达城市 联邦快递早于一九八四年收购在欧亚两地均设有办事处的货运公司Gelco时，已有发展国际网络的构思。一九八七年，联邦快递在夏威夷设立亚太区区域办事处，将美国和客户，以及前Gelco的营运设施联系起来。一九八八年，联邦快递开办直航至日本的定运服务。

联邦快递豪掷百亿美元买飞机 把UPS狠狠甩在后边
自今年4月以44亿欧元（约合48.48亿美元）洽购天递公司（ Express）之后，快递界土豪联邦快递又要花近132亿美元购买飞机，这使得联邦快递的机队规模于UPS等其他国际物流公司。
据彭博社报道，美国联邦快递可能将会签下多达50架767-300F货机的订单，总价值接近100亿美元。此外联邦快递还可能会订购多达10架777货机，价值约32亿美元。
767（下称B767）的运力与MD-10相当，但其燃油效率高30%，这就使得单位运营成本低20%以上。B767的洲际货运能力可达52.7吨，适用于开发新的长途干线、区域市场和支线市场。
此外，对于FedEx有益的是，B767可以与公司机队中的B757飞机共享零部件、工具及飞行模拟器，从而提高整体的运作效率，并缩减相应的工具成本。2011年FedEx订购了27架B767，2012年增购19架。
777则适用于投入到联邦快递的长距离越洋航线中，以帮助联邦快递部署洲际间航线的运力。
“777货机是世界上的双引擎货机。它的航程约为6675英里（约合10742公里），几乎相当于美国东西海岸之间距离的三倍，是目前拥有远航程的双引擎货机，载货量达到21.5万磅（约合97.52吨）。与目前联邦快递机队中主要的远程货机MD-11相比，777货机的航程增加**过2400英里（约合3862公里），载货量增加了1.4万磅（约合6.35吨）。”联邦快递运营官、国际业务副总裁邓博华曾经在接受媒体采访时表示，“这将直接使我们的国际航线客户从中受益，他们可以晚1-3个小时发货，大大提升联邦快递在洲际间的网络效率。”
2009年，联邦快递就是777货机的买家，截至2014财年年底，早采购的15架777货机将全数投入使用，而联邦快递的*二批15架777货机的采购订单，则将在2014财年至2019财年期间交付使用。同时保留选择购买另外15架777货机的。
随着集团在**航空快递业务的成长，联邦快递对于中型、长程宽体货机的需求更加殷切。2013年，FedEx宣告旗下的727型货机全数退役。根据联邦快递的规划，727将被757替代，同时引进**双引擎全货机777，并以全新订造的767取代旧型的MD-11。用以替代旧**型的新飞机均拥有更好的燃油效益，以帮助联邦快递优化运营成本。
联邦快递以其庞大的机队规模于其他快递公司。并且相较于DHL、UPS，其机队的扩张更为迅速。去年，DHL宣布将投资约8.7亿欧元（约合9.58亿美元），在未来四年对大部分欧洲航空机队进行现代化升级改造。截至去年10月，UPS自有加租赁飞机总数达574架。
根据FedEx网站数据，FedEx目前拥有650架飞机，包含100架空客A300及A310飞机、21架ATR 72s、26架ATR 42s、243架赛斯纳C208Bs，其余均为飞机。

加拿大邮政为电商开新概念邮局
加拿大邮政在安大略省列治文山市开设了一家为电商客户服务的新概念邮局。
据了解，这家新概念邮局包括一个“7*自助区”、一间更衣室和一个包裹“得来速”区域，开车前来办理业务的消费者不用下车就能取走自己的包裹。加拿大邮政零售主管约翰·雷斯表示，为提供更便利的电商解决方案，公司开设了这家新概念邮局，明年还将在温哥华和埃德蒙顿再开两家。公司将对其经营状况进行评估，以决定如何继续发展。

联邦快递在汉堡项目目标
劳工组织正在推动更多的当地工人在汉堡,联邦快递配送中心的建设和工会成员提起诉讼声称减税项目是非法的。
推土机清除树木和水平地球巨大的网站沿途5南面的福特工厂,项目的支持者说,当地工人代表在项目的5100万美元。
十六岁的20个承包商从伊利县,包括钢铁、电力、水泥和基金会分包商,汉堡主管Steven j . Walters说。
一个€œ显然,ita€™年代主要是当地劳动灌输€™年代建筑设施,一个€他说。 一个€œ更重要的是,当这个项目完成了,ita€™年代将创建400年至600年本地工作,和高收入jobs.a€
工党的支持者不同意,注意的是总承包商,派克有限公司来自罗彻斯特。
一个€œIta€™年代他的小镇,一个€保罗布朗,水牛建筑交易&理事会,Walters说。 一个€œ为什么wouldna€™t他要 ? 它们€™再保险的放弃money.a€
Ita€™年代问题也提出了州议员马克•c . Panepinto D-Buffalo,上周呼吁汉堡工业发展机构发布信息的税收激励。
交易的成员们聚集在年底人员3月破土动工后湖景大道317000平方英尺的建筑。 上个月,废弃的湖景大道镇议员迈克尔·p·奎因jr .)投了反对票,因为他说,将迫使雪桩在忙Bayview道路。 一个€œIta€™年代不是一个联盟/无工会问题,一个€布朗说。 他们一个€œ只要€™当地,灌输€™年代我们about.a€
镇艾达正考虑一项政策项目需要一定数量的工人,住在纽约西部的动机。 一个€œ几乎每个地方IDA请本地人协议,一个€布朗说。
项目获得数百万美元的汉堡IDA赋予的税收减免,但具体数量尚不清楚。 国际开发协会周二没有可用这一数字,但它包含一个销售免税材料购买,抵押减税和支付的税收协议。
联邦快递将生成收入数百万美元的汉堡,*学区和伊利县在其10年期支付代替税收。
一个€œ这是一个非常好的项目的汉堡和伊利县,一个€沃尔特斯说,并补充说州长Andrew Cuomo和参议员查尔斯·e·舒默(Charles Schumer)。 ,€œ亲自干预和介入验收€
雪桩放下他们的当地劳工的成员210年提交后迹象在州法院挑战减税和艾达没有遵守国家法律和规定。 现年38岁的迈克尔·m·Kowalski汉堡,他将采取法律行动,于2014年被部署到,赚取生活作为一个建筑工人,根据法庭文件。 他认为,艾达,汉堡土地开发公司,联邦快递,公司建立和拥有的财产,JDC汉堡,一个€œ未能遵守州法律强加的几乎每一个要求和船公司或机构€
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