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DHL真动感同样的领骑衫，另一场“环法赛”更有趣
提起单车比赛，总是会想到环法。无论你是业余爱好者，还是普通的百姓，似乎都曾听闻过它的芳名。缘起为何？是百余年的历史，是十年前阿姆斯特朗七连冠的荣光，还是象征着荣耀的领骑衫？太多光环围绕着它的名字，吸引着公众的目光，让它历久弥新。
DHL在芬兰和比利时的同事们举办了一场别开生面的DHL le tour de France单车比赛，致敬环法。DHL在芬兰和比利时的员工和客户均可组队参加，他们通过分段比赛进行角逐，终赢得荣誉。
今年的获胜者们穿着领骑衫，骑着单车穿越街巷，为DHL的客户们送去包裹，也让我们体会到了不一样的快递风格。

DHL快递:国际快递市场仍是成员天下
跨境电商的迅速崛起将  国际快递业务描绘成快递行业有待开发的宝藏。在DHL快递执行官林经纶看来，国际快递业务对于国内本土快递企业而言具有非常高的进入门槛，目前仍是等国际快递成员的主要战略方向。
潜力巨大 国际快递业务迎来黄金发展期。在林经纶看来，未来是一个让快递业激动的时期。
林经纶表示，目前大家讨论的B2C业务对于现在企业而言是非常利好的。他们可以把任何想要销售的商品通过线上销售，这将为提供国际快递业务的快递公司带来大量定单。
林经纶指出，对于DHL而言，无论定单大小都可以做。即便是非常小的零担，只要有国际快递服务的供应商，这些商家就可以实现商品门到门的交付，为这些商家创造出具有潜力的市场空间。
有统计数据显示，跨境电子商务却保持30%以上的增速。我国20多万家小企业在各类网络平台上做买卖，年交易额**过2500亿美元。中国正在和美国一起成为**跨境电子商务的中心，但国际快递业务却成为制约跨境电商业务发展的关键因素之一。
高进入门槛
国际快递业务对于快递企业而言无疑是一块巨大的蛋糕，但也并不容易分得。林经纶表示，目前国内快递企业想要在国际快递市场大施拳脚，肯定有很高的难度。
在其看来，想要在国际其他地区从事国际快递业务，需要长时间的积累。快递企业需要在当地有一定的经营历史，非常了解当地市场、市场政策等，并且必须拥有非常好的当地管理人才以及很高的投资来建立基础设施。
DHL作为**物流业的成员企业，在国际快递、空运、海运、公路和铁路运输、合同物流及国际邮政服务方面为客户提供化的服务，DHL的服务网络遍及**220多个国家和地区。据林经纶介绍，DHL每年在**网络建设的投入达到7亿欧元。
从国际快递业务来讲，它更多的还是一种细分市场。很多本土企业在国内具有大量本土订单，但其国际业务量不到1%。林经纶表示，国际快递业务有着非常繁复的过程，包括海关清关通关等过程，整个难度非常之高。
林经纶同时指出， 15-20年前，作为***经济体的日本催生出了很多本土快递企业，但时至今日，这些企业依旧没能成功地全面开展国际快递业务。
借力赛事
体育赛事成为DHL撬动中国市场的杠杆。前日，DHL宣布成为中**联赛合作伙伴，合作周期为2014-2017年。在林经纶看来，赞助中**赛事非常符合DHL快速、准备的企业文化。
34年前，DHL作为国际航空快递公司开始在中国运营。在林经纶看来，中**赛事是一个非常好的推广企业的平台，能够获得非常好的客户认知。
据统计，刚刚过去的2013赛季联赛平均每场上座人数为1.86万，电视收视率3.46亿人次，上座率、收视率均为各国联赛**。根据央视索福瑞提供的报告显示，联赛赞助商电视媒体价值达到40.5亿元。
林经纶同时指出，中国快递企业来势汹汹。目前国内快递企业已先后拓展中国香港、中国闽台、新加坡等地业务。
虽然本土快递企业目前仍无能力大范围涉及国际快递业务，无法将快件送达南美、欧洲等地区，但在林经纶看来，双方目前谈论整体合作尚早，但并不排斥任何合作的可能性。DHL进**国，正是与中外运达成合作。DHL供应链部门会积极和本土快递企业展开沟通，与具有多点仓储的企业展开合作。

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DHL“雇用”机器人担任仓储助手
日前，敦豪供应链在其仓储环境测试Baxter和Sawyer智能协作机器人，评估其执行合作包装与高附加值任务的能力，如装配、配套、打包及售前服务能力。Baxter和Sawyer是Rethink Robotics的高性能协作机器人，为仓储工作人员提供具有主动适应性的智能解决方案，帮助DHL仓储中心员工提高工作效率。
DHL客户解决方案与创新部战略、营销和创新事务副总裁MatthiasHeutger表示：“一直以来，在分拣环境采用传统工业机器人难以实现自动化，因为它们无法灵活响应各种变数。然而，随着技术的不断进步，机器人得到越来越多的应用，这将使物流业受益，显著提高工作效率。”
我们计划让其帮助我们执行各类打包和库存盘点任务，从而将员工解放出来开展更有价值的工作。”
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