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张家港联邦快递从事张家港国际快递、速递、国际快件、物流配送等业务的国际运输服务企业
FEDEX国际经济快递重货服务即使您预算有限，也可轻松使用速递服务。使用联邦快递国际经济快递重货服务，通常在3到6个工作日送达大多数**主要市场，所有货件均无重量限制。递送目的地涵盖和北主要市场，价格实惠，服务准时，我们更代理清关。对于重量**过997千克的货件，需提供垫木搬运许可。对于高度**过178厘米、长度**过302厘米或者宽度**过203厘米的货件，需提供垫木搬运许可。重量下限为68千克。货物总重不限。（货件密封在垫木上，确保不受损伤。重量**过68千克的货件将绑在托盘上，并以金属带或牢固的塑料带在垫木各面进行捆扎。如有外部锁定装置或夹具，则胶合板或金属容器可不做。不使用胶水、钉子或螺丝。如要纸质空运提单，请采用FEDEX整版国际空运提单。

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FEDEX为满足尊贵客户的业务需求，协助企业提升与其客户之间的商务关系，FEDEX联邦快递即将推出值得客户信赖的国内快递服务，包括：次早达、次日达和隔日达等国内快递服务。这些服务的电话通知取件的截止时间在大部分城市都能配合到企业的作息时间,以国内快递服务而言,联邦快递的截止时间相应较晚也较具优势。FEDEX强大国内网络，打造优势服务随着中国经济的快速增长，国内企业越来越需要倚赖安全可靠的国内快递服务来运送包裹、拓展商机。FEDEX联邦快递为能满足尊贵客户的业务需求，特推出值得客户信赖的国内快递服务，确保货件安全准时送达，以帮助企业提升他们与客户之间的商务关系。FEDEX即将推出的全新国内快递服务将具备有空运网络、集散中心、准时送达退款保证、实时查询以及其他更多的服务特色与优势。FEDEX空运网络通过与航空货运公司的积极合作，共同于国内主要机场争取优势的自有航班时刻，进而发展全面的空运网络。这意味着每一票经由联邦快递空运网络运送的包裹都能的准确，并且安全准时的将您的包裹送达您的收件人手中。集散中心联邦快递将在杭州设立国内快递集散中心。借助吴中的地理位置优势，将能有效地处理来自全国各主要城市的货件，经过集散中心快速的分拨与转运，所有的货件将能在短的时间内，安全迅速地派送客户手中。

为提高国际进口货件的清关速度，为您带来更加方便快捷的关税和税金结算服务，自2015年9月1日起，联邦快递在全国各口岸#实行优化后的国际进口货件关税及其他税金结算方案，其中联邦快递的垫付额度从2万元币提高至5万元币。详情如下：
单票 国际进口货件
关税及其他税金的合计金额（币）
优化后的操作流程
1万元（含）以下 联邦快递直接垫付，并在货件递送时向客户收取
1万元（不含）至5万元（含） 联邦快递在取得客户的书面确认后**垫付，并在货件递送时向客户收取
5万元（不含）以上 客户需要**付款至联邦快递，我方确认后会付款给海关等相关部门进行清关操作
此外，联邦快递亦放宽了进口货件关税和税金月号的申请条件，灵活弹性的税金结算方案有助于加快货件的通关速度，您将会更早收到重要货件。
联邦快递不断提升国际快递服务的水平，并凭借具有竞争力的递送解决方案和提供客户体验的承诺，助您将业务连接至瞬息万变的世界。如需了解更多相关信息，请联系您的销售代表或致电国际快递客服热线，联邦快递将继续为您提供更加、可靠的服务。
#全国各口岸：该服务提升适用于中国大陆范围内的10个清关口岸，分别位于、天津（2个）、青岛、大连、上海、广州、深圳、厦门及成都。
其他税金：包含消费税和等。
备注：此次税金调整方案并不适用于客户通过网络直接向海关支付税金以及由国外发件方支付税金的情况。

苏州联邦快递电话联邦快递中国区以上，目前，联邦快递在中国设有78家分公司，服务覆盖全国大部分主要城市和地区。未来，联邦快递还将继续积极扩大国内服务网络，发挥位于广州的亚太区转运中心，以及分别在北京、上海和深圳的三个国际快递操作口岸的枢纽作用，为客户开拓更多在**范围内开展贸易的机会
FedEx和UPS的经营支出分别为456亿美元和507亿美元。占比较大的4项均为职工薪酬、购买的交通运输费、燃料费用和其他支出-经营。其中，UPS的职工薪酬占比显著**FedEx。
　　FedEx虽然职工薪酬支出占营收比低于UPS，但由于其余各项支出占比均**UPS，拉低了FedEx的营业利润率。其中FedEx的其他支出-经营费用主要来自于子公司。
　　（四）FedEx 积极加码陆运包裹迎来二次增长
　　阶段（年），FedEx依赖航空件的高速增长实现后来居上，成功晋升为美国快递业成员之一，总包裹量 CAGR 约26.5%。
　　*二阶段（年），FedEx 积极加码陆运件实现包裹量的二次快速增长。总包裹量CAGR约 5.33%，陆运件CAGR 约12.4%，航空件数量基本保持不变。
　联邦快递( FedEx Corp.)宣布预订20辆特斯拉（Tesla）Semi电动货车。这批全电动货车预计于2019年投入生產，并将由FedEx零担货运业务部门FedEx Freight操作。
FedEx Freight总裁兼执行长Mike Ducker表示：FedEx一直在**网络积极推动创新和永续发展，投资这款电动货车有助我们实践对改善道路安全的承诺，并同时减低对环境的影响。
特斯拉表示，该款全新半挂式电动货车将为驾驶带来更好的体验，除了提高安全水平，也大幅降低货物运输成本。其技术，包括车身摄影镜头及感应装置，有助于检测阻碍物；配备升级版自动驾驶系统（Enhanced Autopilot），具有自动紧急煞车、自动车道保持系统及车道偏离警告。该公司更指出，这款电动货车可比柴油货车节省高达一半的能源成本。
自2008年起，FedEx透过替换更能的车辆，并增加採用电动车、燃料电池、天然气、混合动力和环保卡车技术，一共节省了**过1.58亿加仑的汽车燃料。有关FedEx致力于永续发展的详情
　　年，全美空运快递包裹收入增速大幅下滑。同期，FedEx 包裹量增速和件均价均大幅下滑，直接拉低了公司净利率。因此FedEx开始提供陆上运输服务，在1998年借由并购 Roadway包裹公司（RPS）开启普通包裹快递业务。
　　随后电子商务的兴起进一步增加了陆运快递需求。2015 年，美国电子商务规模为3418亿美元。除了 2008和2009年，美国电子商务规模增速均处在13%-18%之间。
　　2015 年美国电子商务规模占社销总额比例为7.3%。很多研究都认为，美国这一比例将较终达到20%或是更多。如果这样的话，那么美国电子商务规模仍然有较大增长空间
2015年，FedEx、UPS的ROE分别为7.0%和194.5%。除了2012 年，近五年UPS的ROE都数倍于FedEx，表现出较大的差异。分析原因主要系权益乘数差异巨大所致。
　　（二）空运端提效，陆运端提量，FedEx 积极开拓进取
　　FedEx 的投资活动现金流量主要为资本支出和并购现金流出。年，FedEx年均资本支出 30亿美元以上，资本支出占收入比例在8%左右。
　　2015年， FedEx用于并购的现金支出达14.29亿美元，主要用于并购Genco以及Bongo。 Genco为北美逆向物流企业，并购作价14亿美元，归入FedEx Ground 分部。FedEx称Genco年销售额达16亿美元，每年处理的退回产品达6亿件以上。Bongo为跨境物流企业，并购作价4200万美元，归入 FedEx Express 分部。FedEx 持续加大对固定资产投资，固定资产净值占总资产、净值、净值增速均**UPS。 FedEx较新公布2016财年年报显示固定资产净值增加3400万美元，同比大幅增长16.3%。
47：固定资产净值与增速
　　从资产类别上看，FedEx在飞机及相关设备上的资本支出占比较大，但有所下滑。汽车、设施与分拣设备占比则上升。目前FedEx扩张的分拣设施主要归属于联邦地面分部。
　　从报告分部上看，FedEx 在联邦快递分部上的资本支出占比逐年下滑，而在地面分部上的占比逐年上升，表明公司目前大量投入建设地面分部来加强公司地面包裹的运送能力， 这与我们前面的结论也一致
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