昆山FEDEX国际快递跟踪 价格实惠

下个月，联邦快递(FedEx)公司将再增加3个，使其每周往返中国的总数增至26个；此外，该公司正在重新部署，将其地区枢纽从菲律宾迁到中国南方城市广州。
然而，尽管联邦快递在往返中国的货运快递业务上享有“空中优势”，但在中国境内业务方面，它却面临着更为激烈的混战，其对手包括敦豪速递(DHL)、联合包裹(UPS)和天地快递()。联邦快递需要加强其在中国境内的实力，上个月，它取得了与天津大田集团(Tianjin Datian W. Group)在中国合资企业的全部控制权。
联邦快递的这次交易，乃是国际包裹快递业成员在华投资的新举措。为了争夺中国这个迅速增长的市场，它们在华进行了一系列巨额投资。
作为联邦快递强劲的本土竞争对手，联合包裹去年斥资1亿美元，完全控制了公司在中国的合资企业，并增加了飞往中国的数量，现在它每周仅比联邦快递少5个班次。上个月，荷兰邮政包裹集团天地快递宣布，计划收购中国华宇物流集团(Hoau Logistics Group)，以增强其在中国业已强大的势力。华宇物流是中国大的货物和包裹运输企业之一。
同时，德国邮政(Deutsche Post)旗下的敦豪速递则在继续扩张其实力强大、在中国市场处于地位的合资企业。该合资企业的合作方是中国国有运输业成员中国外运 (Sinotrans)。摩根士丹利估计，中国国际快递市场规模约为10亿到15亿美元，仅为美国本土市场500亿美元规模的零头。
但美林表示，随着中国在**贸易中的份额越来越大，该国快递市场正在以**市场增长率4倍以上的速度扩张，年增幅达30%。
中国市场的迅猛增长，正帮助美欧快递企业冲抵本土市场增长乏力的影响。
摩根士丹利分析师詹姆士·瓦伦丁称，随着制造商纷纷采用准时制(-in-time)供应链，需要以快速可靠的货运服务为支撑，整个对快递服务的需求正在加速增长。
他在近的一份报告中表示：“随着商业经济的发展，它会更多地依赖于包裹货运服务，而非更传统的卡车甚至铁路运输方式。这种趋势使得包裹业务的发展速度远远**过经济增速。”中国往外寄的快递物品通常包括从数码播放器iPods到个人电脑、从鞋子到衣服在内的各种物品，而寄往中国的则包括制造业元件和机器零件。
尽管外国快递公司纷纷增强在中国国内的运送能力，但预计它们仍将继续集中于*的进出口业务，因为中国当地业务竞争激烈，降低了在中国内部发展快递业务的吸引力。称，联邦快递新近收购的本土业务，目前将主要用于开发国际货运业务，而提供中国境内服务则是长期方向。
他表示，联邦快递打算将其在美国倡导的率同样带给中国供应链。他还强调，中国的物流成本仍比世界其它地区高4倍。他认为，中国对公路、铁路和机场的巨额投资，正在增加快递运输服务通达全国的潜力。
“改善基础设施的工作已经开始扩展到西部地区，那里居住着中国50%的人口。”他说，“这为我们带来了巨大的机会，因为一些原本与**甚至中国其它地方都联系不便的地方，现在开始变得交捷。”

联邦快递:加拿大联邦国会新添一名华裔议员
加拿大3日为五个联邦国会议员的空缺席位进行补选。根据当日晚间公布的补选结果，在安大略省的万锦-康山选区，代表执政的自由党出战的华裔候选人伍凤仪(Mary Ng)成功击败对手，成为新的国会议员。
这也令加拿大联邦众议院338个议员席中的华裔议员数量增加至7人。
伍凤仪幼年随家人从中国香港加拿大。在过去20多年中，她曾在安大略省和联邦任职。参选之前，她是加拿大特鲁多办公室的公共任职。
这次补缺是为了填补一些前议员离职或去世而留下的空缺。五个补选席位分别位于安大略省、阿尔伯塔省和魁北克省。今次补选被普遍视为特鲁多上台后的重要选战，亦是未来选情的*。
特鲁多选前频频为自由党候选人造势。期间，他罕有地在十天之内两度深入万锦的华人社区，力挺伍凤仪。
伍凤仪以**过51%的得票率胜选，令自由党成功保住近出任加拿大驻华大使的约翰・麦家廉留下的空缺。在其余四个选区，版图亦未发生变化，胜选者基本都赢得五成至七成以上的选票。
在魁北克的补选选区，代表保守党参选的华裔候选人余昌涛不敌自由党对手、毫无从政经验的年轻中学女教师兰布罗普洛斯。
保守党还赢得阿尔伯塔省卡尔加里两个补选席位。自由党则拿下渥太华的补选名额。

快递旺季来临　大数据如何推动快递信息化？
快递行业进入一年中旺的季节。借助大数据分析，利用互联网工具优化快递流程、缩减物流成本、使得消费者获得更好的物流服务和体验，快递企业已经从低端劳动力密集型，向互联网管理转变。
电子面单
电子面单是一种率、环保的信息化面单。不同于以前快递包裹上的三联单或四联单。贴在包裹上的电子面单，全部是电脑打印，有的还有二维码标识，背面的不干胶使得消费者轻易可以撕下来。有了电子面单，一个包裹才能在上亿件包裹中被识别、处理、配送。
通过数据的流转，电子面单系统可以自动串联发货商家、送货快递公司、收货消费者以及干支线路的数据信息。基于电子面单串联的数据，可对快递链路进行一系列优化。
今年８月，国内排名前１５的快递公司全部实现了电子面单的普及使用，这意味着占全国电商市场份额９０％以上的主流快递企业全部完成了快递基础业务的信息化，大数据产品已经成为快递企业的标准配置。
据圆通、中通等快递企业的数据显示，使用电子面单，发货速度能提升３０％以上。根据德邦快递的使用后的数据对比，录单效率提升了１５倍。
大数据路由分单
根据目前快递企业收件路径，来自全国各地的大量包裹先集中到分拨中心，再按照收货地址将包裹归类后分拨往下一网点。
分拨中心流水线上会有大量的分拣员，他们需要看着包裹上的地址信息，凭记忆确定包裹下一站到达哪个网点，这个过程至少需要３－５秒。
“大数据路由分单”就好比人们出行时用到的高德地图，通过对海量的地址进行大数据分析，结合互联网地图的空间定位技术，可用数据实现包裹跟网点的精准匹配，准确率达９８％以上，随着大数据沉淀，可向１００％接近。
据中通和圆通等快递公司的数据显示，快递公司启用大数据路由分单后，分单的速度从３－５秒每单，下降到１－２秒每单，仓库分拣效率普遍提高５０％以上。根据大数据路由的计算原理，订单一产生，就能够知道派送的网点，未来可帮助快递公司做网点派件量预报。
根据大数据处理产生的４级地址库，可以匹配消费者的配送地址到结构化的乡镇或是街道。有了这些架构化的地址讯息，就可以对揽件和派件地址进行精准定位，为快递员提供更精准的线路规划和配送分派。
“**时异常件”管理
快递公司的烦恼是什么？就是无常配送的“**时异常件”，即４８小时尚未完成派送的包裹。通过大数据，将这些包裹订单数据筛选出来，可以帮助快递企业及时了解自己产生了多少“**时异常件”，哪个网点严重，并通过订单及时了解原因，有针对性地着手改善。
目前，申通、中通、圆通、百世汇通等快递公司已经开始推广这个技术。据圆通快递介绍，运营了４个月之后，“**时异常件”的比例下降了３０％。
物流预警
物流预警可以通过大数据对包裹量进行，来引导商家备仓发货，帮助快递公司调配运能能力资源，在“双１１”这类旺季单量剧增的时候可以起到一个核心协调枢纽的作用。目前，国内已经有１５家快递公司使用这一预警系统。在过去的两年“双１１”，预警成功地**了海量包裹的有序顺利送达。
大数据反炒信系统
网购难辨识的就是商家的信誉，虚假**给消费者网购带来了很大困扰。如何杜绝商家？大数据反炒信系统，控制好网购的后流程、物流环节，对物流订单的流转数据进行全程，并且根据炒信订单特征，自动识别炒信运单号以及应对商家的商品订单。
未来，大数据越来越渗透到快递业务的每一个环节，成为快递的基础设施。

联邦快递将迎 历史旺季货运量
为应对节日和网购旺季，联邦快递 已采取多项措施。例如通过实施机队现代化项目提高**网络的运输能力，仅去年联邦快递一年就增加了30架货机，包括30架B777Fs、18架B767Fs和10架B757Fs。联邦快递还为250架货机添加了“增强视景系统”，这将减少因天气原因造成的延误。在地面，公司也增加了7000多辆全新节能型汽车。联邦快递中国区总裁陈嘉良表示，在中国的“**”等货运高峰旺季，联邦快递9000名中国员工将全力提供服务。
针对中国市场，联邦快递还推出FedEx**回件服务，旨在简化**回件流程的运输解决方案，它有助于在线零售商管理客户的退货体验，包括可修改的退货标签、海关文件和灵活的退货目的地。据悉，该公司近提升了大连、烟台、威海、济南、淄博、郑州和重庆等七个城市的国际快递出口服务，缩短运输时间。
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