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联邦快递调高运费
　联邦快递(FedEx)公布，FedEx Express、FedEx Ground及FedEx Freight的运费将上调，明年1月4日起生效。
FedEx Express将调高美国国内、美国出口及服务的运费平均4.9%。另外，FedEx Ground及FedEx Home Delivery的运费亦平均调高4.9%。FedEx SmartPost的运费亦有所调整。

FedEx与加拿大五金店合作扩大零售网络
FedEx与加拿大Home Hardware有限公司签署协议，在其店内开设递送中心，以扩大其零售网络。Home Hardware 有限公司成立于1964年，是加拿大的五金、木材、建筑材料和家具经销商，国内，年零售额**过54亿多美元。
FedEx表示，此举是在加拿大进行的规模的零售网络扩张。2014年，FedEx授权的递送中心将分阶段逐步在加拿大Home Hardware近1100家五金店推出，中心提供的国际国内运输解决方案。FedEx尤其针对网上购物者提供更多包裹投递揽收服务点。
FedEx认为，电子商务对**经济非常重要，预计到2016年，电子商务带来的**销售额达到1万亿美元。

快递旺季来临　大数据如何推动快递信息化？
快递行业进入一年中旺的季节。借助大数据分析，利用互联网工具优化快递流程、缩减物流成本、使得消费者获得更好的物流服务和体验，快递企业已经从低端劳动力密集型，向互联网管理转变。
电子面单
电子面单是一种率、环保的信息化面单。不同于以前快递包裹上的三联单或四联单。贴在包裹上的电子面单，全部是电脑打印，有的还有二维码标识，背面的不干胶使得消费者轻易可以撕下来。有了电子面单，一个包裹才能在上亿件包裹中被识别、处理、配送。
通过数据的流转，电子面单系统可以自动串联发货商家、送货快递公司、收货消费者以及干支线路的数据信息。基于电子面单串联的数据，可对快递链路进行一系列优化。
今年８月，国内排名前１５的快递公司全部实现了电子面单的普及使用，这意味着占全国电商市场份额９０％以上的主流快递企业全部完成了快递基础业务的信息化，大数据产品已经成为快递企业的标准配置。
据圆通、中通等快递企业的数据显示，使用电子面单，发货速度能提升３０％以上。根据德邦快递的使用后的数据对比，录单效率提升了１５倍。
大数据路由分单
根据目前快递企业收件路径，来自全国各地的大量包裹先集中到分拨中心，再按照收货地址将包裹归类后分拨往下一网点。
分拨中心流水线上会有大量的分拣员，他们需要看着包裹上的地址信息，凭记忆确定包裹下一站到达哪个网点，这个过程至少需要３－５秒。
“大数据路由分单”就好比人们出行时用到的高德地图，通过对海量的地址进行大数据分析，结合互联网地图的空间定位技术，可用数据实现包裹跟网点的精准匹配，准确率达９８％以上，随着大数据沉淀，可向１００％接近。
据中通和圆通等快递公司的数据显示，快递公司启用大数据路由分单后，分单的速度从３－５秒每单，下降到１－２秒每单，仓库分拣效率普遍提高５０％以上。根据大数据路由的计算原理，订单一产生，就能够知道派送的网点，未来可帮助快递公司做网点派件量预报。
根据大数据处理产生的４级地址库，可以匹配消费者的配送地址到结构化的乡镇或是街道。有了这些架构化的地址讯息，就可以对揽件和派件地址进行精准定位，为快递员提供更精准的线路规划和配送分派。
“**时异常件”管理
快递公司的烦恼是什么？就是无常配送的“**时异常件”，即４８小时尚未完成派送的包裹。通过大数据，将这些包裹订单数据筛选出来，可以帮助快递企业及时了解自己产生了多少“**时异常件”，哪个网点严重，并通过订单及时了解原因，有针对性地着手改善。
目前，申通、中通、圆通、百世汇通等快递公司已经开始推广这个技术。据圆通快递介绍，运营了４个月之后，“**时异常件”的比例下降了３０％。
物流预警
物流预警可以通过大数据对包裹量进行，来引导商家备仓发货，帮助快递公司调配运能能力资源，在“双１１”这类旺季单量剧增的时候可以起到一个核心协调枢纽的作用。目前，国内已经有１５家快递公司使用这一预警系统。在过去的两年“双１１”，预警成功地**了海量包裹的有序顺利送达。
大数据反炒信系统
网购难辨识的就是商家的信誉，虚假**给消费者网购带来了很大困扰。如何杜绝商家？大数据反炒信系统，控制好网购的后流程、物流环节，对物流订单的流转数据进行全程，并且根据炒信订单特征，自动识别炒信运单号以及应对商家的商品订单。
未来，大数据越来越渗透到快递业务的每一个环节，成为快递的基础设施。

联邦快递货运部门日前在加拿大和墨西哥地区扩大了零担货运业务服务范围，升级了运输工具，进一步提升服务质量。联邦快递货运部门在纽约州罗切斯特市增设了一个服务中心，扩展其在美国和加拿大13个市场的**次日递服务。该中心连接了罗切斯特往返多伦多和蒙特利尔的跨境运输。在墨西哥，联邦快递货运部门新开两家服务中心。其中一家位于库利亚坎，服务范围覆盖墨西哥西北部，包括墨西卡利和提华纳。锡劳中心主要服务位于墨西哥北部和中部的瓜纳华托州。其他改进项目还包括通过联邦快递的货运管理软件、服务器及货运管理服务处理往返加拿大和墨西哥的跨境零担货运业务。这些电子货运工具旨在简化货运流程，使信息管理更加便利，从而帮助客户创建自定义报告和货运标签，跟踪货物位置，安排收货，同时联邦快递包裹和零担货运业务还能使用共享地址簿。
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